Ďurifuk 27. feb. 2025: Sass Pordoi, Dolomity, Taliansko Ďurifuk – Juraj Koreň Lietajúci, Bežiaci, Lezúci, Skákajúci, Skialpujúci Toho roku ideme na X-Alps! Ďalšie disciplíny! Včera sme utužovali tímového ducha s Pavel Cibulka v dolomitickom masíve Sass Pordoi. V noci pred pripadlo a na poslednú chvíľu sme zmenili cieľ z lezenia na skialpy. Že využijeme čerstvý sneh. Pavel a Ďurifuk Nastúpali sme pomedzi žraloky 800m výšky a rozhodli sa pre variant, že ja si zlyžujem jeden 52° kuloár so záverečným zlanením sólo, Pavel si dá Valon del Fos, pod zjazdom sa stretneme a do údolia zletíme na tandeme, ktorý sme si brali so sebou a tak sa vyhneme žralokom, ostrým kameňom, ktoré chcú dohrýzť naše sklznice.Po nutnej metalovej príprave dunivých ód od Manowaru, dropujem do pekelne strmého a skalnatého, 3m úzkeho kuloáru so sklonom 52° najprv si pripravím ihrisko, a odseknem si úvodnú dosku. Potom máme síce žľab vymetený, ale aspoň bezpečnejší. Poskakujem si a užívam nálož adrenalínu, lebo toto je zatiaľ najdrsnejšie lyžovanie v mojom živote. Nejdem rýchlo, najužšie miesto si premyslím a s rešpektom sa komótne blížim ku koncu. Záver je však previsnutý, preto vyťahujem lano, aby som zlanil. Cylinder pod stenou má krásny sneh, predvídateľný, prašánek. Ten si dám rýchlo.Stretneme sa s Pavlom, roztiahneme naše krídlo a letíme do slnečného údolia, do tepla a jari. A do teplého a komfortného karavanu!Parádna akcia! Ďalšia disciplína v našom sedemboji, skyalpinizmus! ĎALŠIE DISCIPLÍNY Parádna akcia! Pridali sme siedmu hviezdičku. SKIAPINIZMUS Koniec februára 2025 sme oslávili touto ďalšou disciplínou v našom sedemboji, skyalpinizmus! ŠPORTU ZDAR A HORÁM ZVLÁŠŤ! @top fanúšikovia Adventure Menu TREKLAND.SK Garmin Slovensko Starý Šmakovec restaurant SIR JOSEPH s.r.o. AKU trekking & outdoor footwear Justfly.sk Anywhere Campers Red Bull X-Alps Alpitrek Výšľap nahor Má to viac ako 3m? Ale aj tuho sa dalo Tu radšej zlňovať Konečne aj letieť sa dalo Mňamka naceste Naše útočisko. Ranná hygiena https://youtu.be/YAQGJOevLUo?feature=shared Blog
Juraj Koren Fly, Climb, Conquer v Himalájach
Ďurifukove dobrodružstvá na zemi, medzi nebom a zemou a vo vzduchu
Sprievodca po Oludeniz, Turecko
1. októbra 2024 Acro a SIV alebo Odštartujte v šortkách a tričku a dostaňte sa 1500 m nad teplé Stredozemné more Choďte od apríla do novembra, hoci babie leto je stabilné Všetky pôžitky plážového rezortu PREČO ÍSŤ? Vyžmýkajte život denného svetla zo svojho krídla, pristaňte na pláži a potom to urobte znova. KDE TO JE? AKO TO JE? Ölüdeniz sa nachádza v zátoke Stredozemného mora na juhozápade Turecka a je krásnym a spoľahlivým miestom na lietanie. Sezóna začína v apríli a pokračuje do novembra, pričom júl a august sú veľmi horúce a stabilné. Ölüdeniz je turistické letovisko so všetkou infraštruktúrou, hotelmi, lacnými letenkami a výhodnými balíkmi, ktoré k tomu patria, no s bonusom 1900 metrovej hory. Babadağ vychádza priamo z mora a poskytuje perfektné miesto na lietanie pre každý smer. Slabý vietor a základňa oblačnosti vo výške 2 500 – 3 500 m sú počas dňa normálne, večer s plynulým západom slnka. Babadağ je do značnej miery hora a má horské počasie – ale pôsobí priaznivejšie a pobrežnejšie, pretože je tak blízko mora. Všetky vzlety sú spevnené a veľmi hladké a veľké. Hneď za štartmi je to stále veľmi skalnaté a strmé a piloti musia mať správnu techniku štartu. Najčastejšie používaný a najväčší štart je vo výške 1 700 m. 1800 m je menšia a strmšia a smeruje opačným smerom. Vzlet z výšky 1 900 m má štarty v dvoch smeroch. Štart z výšky 1 200 m je užitočný v silnejších podmienkach alebo keď sa vrch zamračí, alebo sa chcete vyhnúť davom vyššie. Lanovka postavená vo Švajčiarsku vás vyvezie až do dvoch krásnych a dobre vedených reštaurácií vo výške 1200 a 1700 m s terasami s výhľadom na štarty a údolie. Sú ideálne na prestávku alebo obed alebo na vyčkanie počasia, spolu s mnohými návštevami miestnych rodín. Hlavná prístavba je pozdĺž promenády v Ölüdeniz. Snahou je udržať premávku oddelenú: sólo piloti by mali pristáť na hlavnom pristávaní pred Cloud 9. Zvoľte si konečný prístup cez bulvár, nie cez budovy. Pozorne sledujte chodcov a tandemy prichádzajúce po hlavnej ulici. Vo vzduchu sa uistite, že sa nevznášate v acro boxe, kde vykonávajú svoje manévre (spýtajte sa niektorého z miestnych pilotov, kde to je) a dajte tandemovým pilotom dostatok priestoru pri štarte, vo vzduchu a pri pristávaní. LETOVÉ PODMIENKY Po vzlete nájdete výťah nad vrcholmi chrbtovej hory a v termálnej hale, ktorá je hneď napravo od štartu vo výške 1700 m. V nadmorskej výške 1 700 m vľavo je často výťah. Často sú tu hrboľaté inverzné vrstvy, ale po prejdení sa niekedy dá vyšplhať až nad 3000 m. Veľké XC sú náročné a vyžadujú si aspoň 3 000 m nm alebo 1 000 m nad Babadağom. Máj, jún a október sú najlepšie mesiace. Najbežnejšia cesta vedie cez Kemerské údolie na severovýchod od Babadağ. Druhé stúpanie na Mendos, horu severne od Babadağu, vás zavedie cez mesto Kemer na SSV alebo pôjdete viac na východ smerom na Akdağ, zjavný 3000 m vrch na východnej strane širokého údolia Kemer. Keď sa spojíte s druhou stranou, stúpajte hrebeňom na sever na vyššiu plošinu a ďalej na Denizli (SSV) alebo cez pohorie smerom na Antalyu na východ. Prípadne zamierte na JV cez údolie do dediny Palamutköy (pozor na skleníky). Tu doplňte a driftujte do Dumanli Dağ. Odtiaľ zamierte na východ v konvergencii morského vánku do prístavu Kaş. Pristátie je tu zložité, pozdĺž prístavu. Pri prvom pokuse o beh cez krajinu požiadajte o radu Sky Sports (pozri nižšie) alebo iného operátora. SPUSTENIE Od roku 2022 je v prevádzke lanovka a časť horných sedačkových lanoviek. Pozemná stanica Babadağ Teleferik je tesne nad Ölüdeniz, pozdĺž hlavnej cesty z Hisarönü dole na pláž. Hoci niektorí tvrdia, že výťah berie kúzlo drsnej jazdy minibusom nahor, čas potrebný na to, aby sme sa dostali na štart, najmä na nižšie položené 1200 a 1700 m, sa skrátili na polovicu a je nekonečne pohodlnejší. Vstupenka zahŕňa dopravu lanovkou a sedačkovou lanovkou a vstup na štartovacie plochy. Všetky štarty sú strážené a majú turnikety, takže sa uistite, že máte platný lístok. Turecká líra bola vystavená obrovskej inflácii a ceny v tureckej líre boli prispôsobené tak, aby boli pomerne konštantné v eurách: približne 10 EUR za prístup na spustenie a približne 5 EUR za dopravu (2024). K lanovke sa z pláže dostanete minibusom (dolmuş) pri policajnej stanici za menej ako euro. Bezkontaktné platby sú akceptované všade, vrátane dolmuşu. Kúpa letenky vyžaduje, aby ste sa najprv online zaregistrovali ako pilot, vrátane nahrania platnej licencie. Keď je vaša registrácia prijatá, otvoríte si letenku pomocou aplikácie zakaždým, keď chcete letieť. Získate tak QR kód potrebný na zakúpenie štartovacieho lístka. Po lietaní musíte let zatvoriť a až potom uskutočniť nový. Podrobnosti tu . Ak chcete, stále sa môžete odviezť autobusom s niektorou z tandemových prevádzok. Autobusy zastavujú v kancelárii Teleferik, kde si môžete kúpiť štartovací lístok (preto sa musíte najskôr zaregistrovať). Celková cena je približne rovnaká, či idete autobusom alebo lanovkou. Lietanie v tandeme s priateľom alebo rodinou sa neodporúča. Okrem povinnej registrácie ako licencovaného tandemového pilota si musíte let zarezervovať v systéme aspoň päť dní vopred. Medzitým nemôžete lietať sólo. Najlepšie je nechať ich lietať s niektorou z miestnych tandemových operácií. KEDY ÍSŤ Apríl až november. Letné leto je stabilné a september a október suché a spoľahlivé. VÝŠKA Základňa oblačnosti: 2 500 – 3 500 m Štart: 1 900, 1 800, 1 700 m a 1 200 m Pristátie: Na pláži vo výške 0 m PRÍSTUP K ZÁVISLÝM klzákom Kedysi sa závesné klzáky nasadzovali na vozidlá a viezli sa priamo na štart s minimálnym prenášaním. Platilo pravidlo, že pláž Ölüdeniz bola pre HG v júli a auguste uzavretá a piloti boli požiadaní, aby pristáli na náhornej plošine Hisarönü. V súčasnosti sa miestni piloti snažia spomenúť si, kedy tu naposledy videli závesný klzák, a kvôli zvýšenému rozvoju a davom ľudí by závesné klzáky mali problém bezpečne pristáť v Ölüdeniz. Informujte sa u Sky Sports (pozri nižšie). MUSÍ LIETAŤ na západ pozdĺž pobrežia: cez lagúnu a cez opustenú grécku dedinu Kaya za ňou. Leťte späť alebo pristaňte na mnohých poliach
PRE-PWC Liga Nacional OPEN Tenerife XPO 5. – 9. 12. 2024
Zdroj: https://civlcomps.org/event/open-tenerife-xpo-2024/info Miestne predpisy 385registrovaných pilotov, z toho 36 žien 115povolené max 68krajín Termín a miesto konania: Dec 5 – Dec 9, 2024 Taucho, Tenerife, Kanárske ostrovy, Španielsko S príchodom jesene na severnej pologuli je čas preskúmať juh ako sťahovavé vtáky. Kanárske súostrovie, konkrétne Tenerife, má v tom čase fantastické podmienky na lietanie. No je čas prísť do raja lietať. Pravidlá výberu Akceptovaní budú iba vopred registrovaní piloti s platnou kartou FAI. Platné poistenie zodpovednosti za škodu (RCT) je povinné. Kontakty Zoznámte sa s riaditeľom Antonio Lope Morales González moralesgonzalezantoniolope@gmail.com organizátor Cateno Carnabuci go.sporting.club@gmail.com
Ázijské turné PWCA začína v Bir
Ázijské turné PWCA začína v Bir Austin Cox (USA) urobil odvážny krok, aby vyhral prvú úlohu 4. november 2024 od Cross Country | Fotografie: PWCA Ázijské turné Svetového pohára v paraglidingu odštartovalo v indickom Bir a potrvá do 9. novembra. Prvá úloha priniesla pilotom vzrušenie a nečakané výzvy. Poveternostné podmienky sa spočiatku javili ideálne, so slabým vetrom a základňou oblačnosti okolo 3 600 m. V rekordnom čase piloti vzlietli a zamierili k štartovaciemu valcu, dychtivo vyťažiť maximum z toho, čo vyzeralo ako sľubné podmienky. To, čo sa začalo ako sľubný deň, sa však zmenilo na pomalšie, taktickejšie preteky, pretože vzduch bol celkom stabilný, čo sťažovalo naberanie výšky a spomalilo celkové tempo. Piloti opatrne navigovali pri hľadaní vztlaku a prispôsobovali svoje stratégie tak, aby čelili podmienkam. Úloha 1 z PWCA, Bir, 3. novembra 2024 Austin Cox (USA) urobil na začiatku pretekov odvážny krok, odtrhol sa od hlavnej hromady a zvolil si inú líniu. “Dokázal som prepracovať terén a dostať sa nad inverziu, urobiť pohyb a dostať sa nad každého,” povedal Cox po pretekoch. “Zvyšok úlohy som letel sám – fantastické.” Jeho strategická voľba sa vyplatila, pretože dorazil do cieľa päť minút pred ďalšou skupinou pilotov, čím si zabezpečil víťazstvo pre tento deň a získal plných 1 000 bodov. Coxova línia a sólový let nastavili tón pre vzrušujúci začiatok ázijského turné World Cup Asian Tour v Bir. Prvou ženou bola Joanna Kocot (POL), ktorá dokončila úlohu na celkovom 19. mieste. Sledujte zvyšok akcie na pwca.events
Hugo Hadaš – len 17 ročný pilot z Čiech, preletel 500 km v Brazílii
Zdroj: Cross Country, 22. októbra 2024, od Tarquina Coopera, Preklad: Slavomír Piar Hugo Hadaš sa stal vo veku 17 rokov najmladším človekom, ktorý preletel 500 km po rekordnom lete v severovýchodnej Brazílii, ktorý absolvoval po boku dizajnéra krídel Stanislava Klikara. Obaja piloti lietali na Merline, dvojriadkovom EN C od Sky Paragliders. Česká dvojica úspešne preletela 512,74 km v čase 10h 47m po vlečnom štarte z Caraúbasu. Tvrdia to ako najdlhší let v kategórii EN-C, najďalej preletený českými pilotmi a najďalej od miesta – ako aj vekový rekord Huga. Hugo Hadas (vľavo) a Stanislav Klikar uprostred letu. „Prvý let so Standom tu bol neuveriteľný,“ hovorí Hugo. „Preleteli sme 414 km, takže som si myslel, že prekonanie rekordu by bolo možné aj vo veternejšom dni. A stalo sa tak 20. októbra. Ako fantastický bonus sme prekonali hranicu 500 km.“ Hugo si v príspevku na Instagrame zaspomínal, ako sa deň nezačal príliš sľubne. „Ráno sa oblačnosť začala tvoriť veľmi skoro a len 10 minút po štarte to už vyzeralo dosť zle, že bude priveľa oblačnosti. „Časť, kde bol všade tieň, sme našťastie zvládli s ľahkosťou, okrem ranných stúpaní, keď sme sa dvakrát vracali z 200 metrov. Potom sa oblaky pekne roztiahli do radov so silnou termikou.“ Hovorí, že dvojica spolupracovala na rýchlom hľadaní jadier až do 420 km, keď Standa stratil výšku pod mrakom a dvojica sa oddelila na približne 15 km. „Odvtedy to už bolo len o držaní akéhokoľvek druhu zdvihu, driftovaní čo najďalej a naberaní čo najväčšej výšky pre posledný kĺzanie,“ napísal Hugo. Prekročenie hranice 500 km, pohľad z kokpitu Hugha Hadasa. Vyšlo to celkom dobre. Na 20km z magických 500km mali ešte 2000m agl. “Nebolo pochýb o tom, že to zvládneme.” Záverečné kĺzanie do západu slnka bolo úžasné – preletieť 35 km bez otáčania je vždy skvelá odmena po 10 hodinách letu. Nakoniec sme pristáli na futbalovom ihrisku, kde sa zišlo množstvo miestnych obyvateľov. Ľudia sú tu naozaj úžasní – vzali nás k sebe domov, dali nám wi-fi, pripravili nám skvelú večeru a čakali s nami na odvoz.“ Hugo Hadaš je vychádzajúca hviezda z Česka. Obaja rodičia boli piloti a lietať začal na svoje 12. narodeniny v roku 2019 po tom, čo jeho brat Kvido objavil na povale staré krídla ich rodičov. Odvtedy obaja chlapci a ich otec lietajú tak často, ako sa len dá. Tento rok v lete súťažil na FAI juniorských majstrovstvách sveta v paraglidingu v Tolmine, kde skončil celkovo v strede poľa, vrátane siedmeho v poslednej úlohe. Nalietal aj 300 km v Českej republike, čo ho priviedlo do pozornosti Sky Paragliders. Stanislav Klikar je konštruktérom Merlinu – na ktorom lietali obaja piloti – dvojlinky EN-C, ktorú pôvodne vydal pod vlastnou značkou Drift Paragliders predtým, ako ju získala Sky. Nedávno vyhral aj SRS Saint-André. Ich trasu je možné vidieť na xcontest tu .