Bill Moyes Bill Moyes bol jedným zo zakladateľov závesného lietania a pomohol rozdúchať predstavivosť po celom svete v začiatkoch tohto športu. Tarquin Cooper sa pozerá späť na svoj život a odkaz. autor: Tarquin Cooper. Hlavný portrét od Roberta Graya. Pôvodný článok The original Moyes Boy | Cross Country Magazine https://flyfree.cloud/wp-content/uploads/2025/01/129657_1_00moyes_cine2_wg_720p.mp4 Jedného letného dňa v roku 1970 stál Bill Moyes na okraji Grand Canyonu a začal zhadzovať malé papierové padáky cez okraj. Chcel vidieť, či je tam nejaký stúpajúci vzduch, ktorý by mu mohol pomôcť vkĺznuť do slávnej rokliny. A vtedy ho oslovil zvedavý ranger, ktorý sa ho spýtal, čo má za lubom. Bill, Austrálčan hovoriaci otvorene, mu povedal plán. Odpoveď strážcu bola priama: “Ste blbosť. Toto je národný park, nie krvavé cirkusové ihrisko.” Bill bol pripravený odísť, ale potom strážca ostro dodal: “Neverím, že to dokážete.” A to bola všetka motivácia, ktorú potreboval, aby sa to stalo – nech sa deje čokoľvek. Paramount Studios mu tiež ponúklo 250 000 dolárov za zábery, ktoré, ako Bill neskôr poznamenal, “stáli by za hriech”.V scénach, ktoré by neboli na mieste v hollywoodskom filme o lúpeži, sa v noci vrátil v Cessne, vybalil a znovu zložil v kríkoch pod rúškom tmy s pomocou svojho tímu. Ráno ho Garry Barton, priateľ z čias vodného lyžovania, vytiahol do vzduchu. “Keď ma strážcovia uvideli, bolo už neskoro,” spomína. Bill pokračoval v kĺzaní 4,75 míle – rekord, zostup 4 800 stôp k pristátiu na Phantom Ranch. Jeho posledným prevratom bolo, že ponúkol niektorým hippies 100 dolárov, aby vyniesli krídlo späť na vrchol a vyhli sa Rangers. Hoci bol úspešný, bol príliš zaneprázdnený na to, aby túto skúsenosť ocenil. “Nemal som veľa času vychutnať si scenériu, snažil som sa lietať pred kamerami,” povedal. Veľké dobrodružstvo – Let do Grand Canyonu v USA v roku 1970. Zostúpil 4 800 stôp (1 463 m) na dno a zaplatil niektorým hippies 100 dolárov, aby vyniesli jeho krídlo späť hore. Foto: Rodinná zbierka Moyesovcov Eskapáda v Grand Canyone je len jedným z desiatok legendárnych príbehov o priekopníkovi závesného lietania a pilotovi Billovi Moyesovi, ktorý zomrel v septembri vo veku 92 rokov. Showman, kaskadér a odvážlivec, Bill robil vo vzduchu veci, ktoré sa považovali za nemožné. Neskôr si osvojil to, čo sa naučil, do vlastného dizajnu rogala a Moyes Delta Gliders sa stal jedným z najpopulárnejších a najznámejších výrobcov rogal. Tento šport bol ešte len v plienkach v polovici 60. rokov, keď sa Bill, atletický bosý vodný lyžiar so zmyslom pre publicitu, prvýkrát k nemu dostal …  https://flyfree.cloud/wp-content/uploads/2025/01/129654_1_00moyes_wg_720p.mp4

Wingman: The Francis Rogallo Story pôvodný článok v angličtine Francisovi Rogallovi sa pripisuje koncept „flexibilného“ krídla, ktorý viedol k rozvoju leteckých športov ako závesné lietanie a kiteboarding. Ako dieťa vyrastajúce v Kalifornii bol Rogallo fascinovaný lietaním. Neskôr získal magisterský titul v odbore leteckého inžinierstva na Stanfordskej univerzite. V roku 1935 začal pracovať pre Národný poradný výbor pre letectvo, predchodcu NASA. Rogallo chcel navrhnúť lietadlo, ktoré by bolo lacné, ľahko lietateľné a dostupné pre každého. Rogallo a jeho manželka Gertrúda najprv vyvinuli a patentovali „Flexkite“, ktorý sa predával v niektorých hračkárstvach. V roku 1959 Werhner von Braun, vtedy zamestnaný v NASA, navštívil Langley a videl Rogalla predvádzať jeden zo svojich flexibilných krídlových klzákov. Von Braun okamžite videl jeho potenciál. Počas nasledujúcich 10 rokov NASA, armáda a mnohí súkromní dodávatelia minuli viac ako 100 miliónov dolárov na výskum flexibilných krídel pre všetky druhy aplikácií. Počas 60. rokov Rogallovo krídlo získalo veľkú pozornosť a objavilo sa na obálkach časopisov Popular Science a Popular Mechanics. Parašutistické spoločnosti tiež prejavili záujem a vyrobili niekoľko ovládateľných kĺzavých vrchlíkov podobných Rogallu. Elitní Golden Knights skočili s niektorými skorými modelmi. Skupina Austrálčanov pripevnila na Rogallovo krídlo rám, ktorý umožnil pilotovi visieť na ňom a presúvať svoju váhu, aby ho ovládal. Rogallo a jeho manželka sa v roku 1970 stiahli do Outer Banks. Svoj prvý komerčne vyrábaný závesný klzák dostal v roku 1974 a na Jockey’s Ridge začal lietať, keď mal 62 rokov. Získal cenu Národného leteckého a vesmírneho múzea za celoživotné dielo a oba, on a Gertrude boli uvedení do svätyne prvého letu Paula E. Garbera vo Wrightovom pamätníku. Rogallo je členom športovej siene slávy v Severnej Karolíne a každý rok sa na Outer Banks koná na jeho počesť kite festival.