Na technológii záleží – kúpa prístroja je investícia. Piloti ich často nevylepšujú, takže ten, ktorý získate teraz, budete používať o štyri alebo päť rokov. Pred nákupom je dôležité urobiť si prieskum. Foto: Marcus King Nový sprievodca výstrojom pre pilota, Technológia AKO SI VYBRAŤ prístroj, KTORÝ VÁM VYHOVUJE 24. júna 2024 od Marcusa Kinga Od jednoduchých pípačov až po plnohodnotné letové počítače, tu je to, čo potrebujete vedieť, píše Marcus King prístroje siahajú od jednoduchých pípačov po všetko spievajúce tanečné navigačné prístroje s množstvom vstavaných funkcií a konektivitou k online službám. Môžu byť mätúce, najmä ak nie ste technicky zmýšľajúci, ale prístroje sú založené na jednom alebo viacerých z týchto základných blokov. VARIO Tento blok používal jednoduché zmeny tlaku vzduchu, aby vám povedal, ako rýchlo idete hore alebo dole. Ale varios teraz používa šikovné algoritmy na rovnakú prácu, ale lepšie. Preberajú údaje z rôznych senzorov, vrátane tlakových senzorov, akcelerometrov a magnetometrov, aby poskytli presnejšie informácie a rýchlejšiu odozvu. Informácie sa potom buď ozvú pípnutím alebo sa zobrazia na obrazovke, ak ju prístroj má. V závislosti od prístroja môžete zvuk úplne prispôsobiť alebo jednoducho nastaviť prahové hodnoty. Nemusíte nutne chcieť, aby bol alarm umývadla zapnutý napríklad počas kĺzania. Bez ohľadu na to, kto to urobí, váš prístroj často zobrazí priemernú hodnotu údajov, takže je dobré nastaviť čas spriemerovania na čas, ktorý potrebujete na dokončenie kruhu v stúpaní (približne 20 sekúnd). To vám pomôže vytvoriť skutočný celkový obraz o vašej rýchlosti stúpania, keď prechádzate a vychádzate z jadier. Solárne vario Stodeus BipBip pripevnené k prilbe. Foto: Marcus King VÝŠKOMER Vo svojej najzákladnejšej podobe používa tlak vzduchu, aby vám povedal, ako vysoko ste, a zobrazuje hodnotu v metroch alebo stopách. Väčšina prístrojov bude mať aspoň dva výškomery, takže jeden si môžete nastaviť na svoju výšku nad hladinou mora (známy ako QNH) a druhý na nulu pri štarte, aby ste vedeli, ako vysoko ste nad kopcom (QFE). Keď začnete lietať krížom krážom a stretnete sa so vzdušným priestorom, budete potrebovať poznať svoju výšku pomocou štandardného tlaku vzduchu (QNE), pretože to udáva vašu letovú hladinu. Prístroje s GPS zvyčajne nastavia váš QNH automaticky pri spustení. GPS Globálny pozičný systém určuje vašu polohu na planéte prijímaním signálov z flotily satelitov obiehajúcich okolo Zeme. Tieto sú presné na niekoľko metrov. Môžu tiež zistiť váš kurz, rýchlosť voči zemi a vašu nadmorskú výšku – aj keď údaje o nadmorskej výške možno získať rýchlejšie a presnejšie meraním zmeny tlaku vzduchu zo známeho bodu. Mnohé prístroje majú dnes čipy, ktoré využívajú pôvodnú sieť GPS a tiež ruský GLONASS a európsky systém Galileo. LOGGER Toto je jednoducho uchovávanie informácií z vyššie uvedených zariadení v priebehu času. Tieto údaje si môžete stiahnuť, aby ste si mohli pozrieť informácie o svojom lete, a nahrať ich na online servery medzištátnej ligy. EXTRA SENZORY Do prístrojov môžu byť zabudované aj ďalšie senzory, ako je teplota a rýchlosť vzduchu. Ďalšou funkciou, ktorá sa objavuje na čoraz väčšom počte prístrojov, je elektronická nápadnosť. To znamená, že prístroj zdieľa vašu polohu, smer a rýchlosť s ostatnými používateľmi vzduchu. Dá sa poslať cez mobilný telefón na servery na internete, z ktorých môžu dáta získavať iné prístroje. Je možné použiť váš telefón na elektronickú viditeľnosť, alebo použiť samostatné zariadenie. Garmin InReach využíva na odosielanie údajov satelitnú komunikáciu, takže funguje tam, kde nie je dostupné mobilné pokrytie. Zdieľanie vašej polohy nie je užitočné len pri lietaní s priateľmi, ale môže byť dôležitým bezpečnostným prínosom. Ak letíte XC, vaša posledná známa poloha môže byť použitá na vašu lokalizáciu v prípade incidentu. FLARM a FANET+ odosielajú tieto údaje prostredníctvom rádiových vĺn. Môžu poslať informácie iným lietadlám, vrátane vetroňov, aby sa vám mohli vyhnúť. Môžu tiež posielať údaje pozemným staniciam, ktoré ich prenášajú na internet. Letové prístroje už nie sú len jednoduché varianty. Môžu byť použité na sledovanie seba samého a tiež na sledovanie vašich priateľov. Technológia na predchádzanie zrážkam môže upozorniť aj iné lietadlá na vašu (pomaly sa pohybujúcu) prítomnosť. XCTracer Maxx odosiela údaje do FlySkyHy na iPhone. Fotografie: Marcus King JE TO POMÔCKA PRI LIETANÍ prístroj, ktorý si vyberiete, bude závisieť od vašich schopností, od toho, kde ste vo svojej kariére paraglidingu a aké sú vaše ambície. Spočiatku možno nebudete potrebovať ani prístroj. Pravidelní bežkári Théo de Blic a Bruce Goldsmith sa zhodujú, že je dobré naučiť sa termiku bez pomoci varia. Théo hovorí: „Schopnosť pilota by nemala súvisieť s jeho prístrojom a prístroje by mali byť skôr bonusom, než povinným prístrojom pre lietanie.“ Bruce súhlasí: „Lietanie bez varia z vás robí lepšieho pilota. Tiež vám dáva väčší pocit jednoty so svojimi zmyslami a prírodou.“ NOVÝ PILOT Keď začínate, budete chcieť prístroj, ktorý vás nezahltí dátami. Chcete, aby boli základy ľahko viditeľné. Pre miestne lety sú dobré jednoduché zvukové prístroje. Niektoré z nich majú solárne panely, takže ich nemusíte ani nabíjať. Poskytnú vám základné informácie, ktoré potrebujete, ale môžu zahŕňať ďalšie senzory, ako je GPS, niektoré dokonca zaznamenávajú záznamy trás. Niektoré prístroje majú zabudovaný GSM modul, ktorý dokáže posielať dáta priamo do internetu. Je skvelé, že ho môžete len tak zapnúť, mať funkčný a môžete naň zabudnúť. Keď sa stanete viac závislými na XC lietaní, možno budete chcieť začať skúšať definované úlohy, ako sú vypadnutie a návrat alebo trojuholníky. Prístroje vyššej kategórie budú mať prístroje, ktoré vám s nimi pomôžu lietať, vrátane asistentov, ktorí vám pomôžu lietať s trojuholníkmi FAI. Obrazovky musia byť veľké a jasné a informácie musia byť zobrazené ľahko čitateľným spôsobom. Rovnako ako GPS vo vašom aute, nemôžete stráviť dlho pozeraním na váš prístroj počas letu – musíte byť schopní získať informácie letmým pohľadom. Nástroj: Air 3 Foto: Marcus King SÚŤAŽNÝ PILOT Ak sa rozhodnete súťažiť, budete potrebovať prístroj na navigáciu v úlohách. Kedysi sa na súťažiach využívali orientačné body – kostol, vrchol kopca – na prelet, ale otočné body sú dnes častejšie ako virtuálne body určené pozíciou vo virtuálnom valci. Budete potrebovať prístroj, ktorý vám ich pomôže nájsť a oznámi vám, kedy ste prešli do valca. Väčšina prístrojov strednej triedy, ktoré majú navigáciu vo vzdušnom priestore, bude mať tiež aspoň základnú súťažnú funkcionalitu, ktorá bude stačiť na vaše prvé kompy. Špičkové stroje vám